IMPIANTI A FUNE NEL MONDO
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IMPIANTI A FUNE NEL MONDO

UN’ANTOLOGIA FOTOGRAFICA, DIDATTICA E TECNOLOGICA SUI PIU’ INTERESSANTI IMPIANTI FUNIVIARI REALIZZATI

 

INDICE

IMPIANTI A FUNE NEL MONDO
A.1 – Téléphérique Panoramic Mont Blanc (Chamonix-Courmayeur – Italia-France) pag. 3
A.2 – Das Fajâs do Cabo Girão (Madera, Portugal) pag. 11
A.3 – Montserrate Bogotà (Colombia) pag. 13
A.4 – Rio de Janeiro Pão de Azuçar (Brazil) pag. 15
A.5 – Rosh Hanikra (Israel) pag. 18
A.6 – Roosevelt Island Tramway (vecchio impianto NY, USA) pag. 21
A.7 – Teleférico del Porto (Barcelona, España) pag. 24
A.8 – Kabinbanan Åre (Sweden) pag. 31
A.9 – Scenic Skyway Katoomba (Australia) pag. 33
A.10 – Scenic Cableway Katoomba (Australia) pag. 37
A.11 – 2S de la Massana (Andorra) pag. 43
A.12 – Teleférico de Rosales (Madrid, España) pag. 47
A.13 – Sulfur Mountain Gondola (Banff, Alberta – Canada) pag. 49
A.14 – Funitel Hakone (Japan) pag. 52
A.15 – Les Suches La Thuile (Italia) pag. 59
A.16 – MetroCable de Medellin (Colombia) pag. 62
A.17 – Teleférico de Guia (Macao) pag. 72
A.18 – Telecabina Chapelco (Argentina) pag. 78
A.19 – Iron Mountain Tramway (Glenwood Springs, Colorado – USA) pag. 81
A.20 – CreekSide Park Dubaï (Abu Dhabi) pag. 86
A.21 – Heights of Abraham (Matlock Bath, Derbyshire, UK) pag. 92
A.22 – Vràtna Chleb (Slovakia) pag. 95
A.23 – Rotorua SkyLine (New Zealand) pag. 99
A.24 – Cap Treo Dalat (VietNam) pag. 103
A.25 – Catedral Amancay (S.Carlos de Bariloche, Patagonia – Argentina) pag. 107
A.26 – Teleférico San Cristobal (Santiago, Chile) pag. 111
A.27 – Mount Faber Cable Car (Sentosa, Singapur) pag. 115
A.28 – Yotveta in Town (Haifa, Israel) pag. 130
A.29 – Ocean Park (Hualien, Taiwan) pag. 136
A.30 – Christchurch Gondola (New Zealand) pag. 141
A.31 – Phoenix Park Gondola (South Korea) pag. 147
A.32 – Jeita Grotto Ropeway (Nahr-el Kalb, Lebanon) pag. 153
A.33 – Table Mountain Aerial Cableway (Capetown, South Africa) pag. 159
A.34 – Sistema Teleférico Warairarepano (Caracas, Venezuela) pag. 165
A.35 – Teleférico de Amatitlàn (Guatemala) pag. 172
A.36 – Teleferik Santorini (Greece) pag. 177
A.37 – Bolzano – Renon (Italia) pag. 181
MONOGRAFIE TECNICHE PER TIPOLOGIA D’IMPIANTO
B.1 – Cortina-Col Druscié (ATW – 2P+T) pag. 223
B.2 – Pecol-Col dei Rossi (ATW – P+T) pag. 230
B.3 – Sankt Anton Galzigbahn (FUN) pag. 254
B.4 – Arabba-Piz La Jla (BGD-2S) pag. 273
B.5 – Val d’Isère Olympique (TGD-3S) pag. 284
B.6 – Les Deux Alpes Jandri Express (DMC) pag. 293
B.7 – Passo Stelvio Trincerone (FUF) pag. 300
B.8 – GaislachKoglbahn Sölden (DML) pag. 310
B.9 – Sestrière Borgata Col Basset (6MGD) pag. 318
B.10 – Sesto Pusteria Croda Rossa (8MGD) pag. 322
B.11 – Alleghe Col dei Bardi (4CLD) pag. 326
B.12 – Pianalonga-Bocchetta delle Pisse (2CLF) pag. 330
B.13 – Cervinia-Lac Goillet (3CLF) pag. 332
B.15 – Pragelato Belotte (SL) pag. 334
B.16 – Sauze d’Oulx Chamonier (SL) pag. 337
B.17 – Funicolare Capri Marina Grande (FUL) pag. 340
B.18 – Venezia People Mover (APM) pag. 346
LA MODERNA TECNOLOGIA
13.1 – Steurer Panoramabahn Burtscha (ATW 2P+T) pag. 356
13.2 – Ngong Ping Cable Car (BGD-2S) pag. 372
13.3 – Whistler-BlackComb Peak-to-Peak (TGD-3S) pag. 397

 

0 Commenti disabilitati 1882 05 settembre, 2013 PUBBLICAZIONI, Tecnica Funiviaria settembre 5, 2013

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